JR東海

あの頃のJR

東海道本線を120km/hで駆け抜けた JR東海の一番星、311系。2010年~2022年撮影

新型電車315系の投入によりJR東海から引退した、転換クロスシートの311系電車。JR東海の東海道本線快速(新快速)用に最初の新形式としてデビュー、名鉄特急に対抗すべく120km/hで駆け抜けていた311系の、比較的晩年の画像を集めました。
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JR東海のレア車両だった211系0番台・引退目前の珍車213系5000番台 2007年~2022年撮影

新型電車315系の投入によりJR東海から引退となった車両の中には、2本だけのレアな国鉄時代車両 211系0番台、1M方式2ドア転換クロスという異色の珍車 213系5000番台もありました。この記事では、東海道本線や関西本線などで走っていた彼らの活躍を振り返ります。
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JR東海から引退した211系5000番台・6000番台 東海道本線・関西本線編 2006年~2022年撮影

新型電車315系の投入によりJR東海から引退した、ステンレス車体で3ドアロングシートの近郊型車両、211系5000番台の活躍を振り返ります。この記事では東海道本線静岡地区と、珍しく関西本線亀山駅でとらえた211系5000番台電車の画像を集めました。
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JR東海から引退した211系5000番台 中央西線編 2007年~2022年撮影

新型電車315系の投入によりJR東海から引退した、ステンレス車体で3ドアロングシートの近郊型車両、211系5000番台の活躍を振り返ります。この記事では名古屋~中津川間の中央西線を走る211系5000番台電車の画像を集めました。
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2006年のJR東海静岡支社管内はこんな電車だった!113系、115系、123系

2006年に撮影した、JR東海管内の東海道本線、御殿場線、身延線に残る国鉄形車両をご覧にいれます。定番の湘南電車113系、115系のほか、異色の経歴の元荷物電車123系もまだまだ元気に活躍していました。