京浜急行

あの頃の私鉄

京浜急行普通車のスペシャリスト 京急800形 -その2- 2012年~2019年撮影

2019年に引退した、「だるまさん」顔でお馴染みの京急800形特集です。京急で最後の4ドア・片開きドア装備車であり、普通車の高速化に大いに寄与しましたがホームドア導入を前に引退しました。2回シリーズの2回目です。
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京浜急行普通車のスペシャリスト 京急800形 -その1- 2010年・2015年撮影

2019年に引退した、「だるまさん」顔でお馴染みの京急800形特集です。京急で最初に界磁チョッパ制御・ワンハンドルマスコンを採用し、4ドアと高加速力を武器に普通車の高速化に大いに寄与しました。2回シリーズの1回目です。
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京急の2代目快特用車両 2000形、3ドア化改造後の活躍 2010年~2016年撮影

京急が主に線内運行の快特電車に使用するクロスシート車両の2代目、2000形車両の写真集です。この記事では後継の快特用2100形の登場により3ドアロングシート化改造された後、エアポート急行や普通車などで走る2000形の姿をご紹介します。
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2006年の高松琴平電気鉄道(ことでん)長尾線はこんな電車だった!-その2-

2006年9月に撮影したことでん(高松琴平電気鉄道)の、非冷房旧型電車を中心に載せています。大正生まれの3000形をはじめとした古豪電車が、平日朝の通勤通学ラッシュの最前線で闘っていました。逞しい大正電車の勇姿をぜひご覧下さい。
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2006年の高松琴平電気鉄道(ことでん)長尾線・志度線はこんな電車だった!-その1-

2006年9月に撮影したことでん(高松琴平電気鉄道)の、非冷房旧型電車を中心に載せています。大正生まれの3000形をはじめとした古豪電車の数々が、平日朝を中心にまだまだ残っていました。
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2010年の京浜急行電鉄(京急)はこんな電車だった!1000形、800形、2000形など

2010年6月、京急川崎駅で撮影した京浜急行電鉄の赤い電車たちをご覧に入れます。引退間際の(旧)1000形、まだまだ現役だった800形やかつての花形、2000形のエアポート急行などです。